Linie 43 (Linz Linien)
| O-Bus Linie 43 | |
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| Verkehrsmittel | O-Bus |
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| Endhaltestellen | Hessenplatz-Stadtfriedhof |
| Strecke | Hessenplatz, Unionkreuzung, Unionstraße, Hatschekstraße, Am Bindermichl, Stadlerstraße, Landwiedstraße, Salzburgerstraße, Stadtfriedhof |
 Bus der Linie 43 in der Haltestelle Landwiedstraße | |
| Fahrplanauskunft | Linz AG Fahrplan |
Die Linie 43 der Linz Linien ist eine O-Buslinie vom Hessenplatz (Haltestelle Hessenplatz) zum Stadtfriedhof (Haltestelle Stadtfriedhof) in Traun. Die Linie hat dabei auch Haltestellen in Leonding und Pasching. Vom Hessenplatz bis zur Haltestelle Salzburger Straße bedient die Linie 41 die gleiche Strecke, wodurch der Takt auf diesem Streckenabschnitt verdoppelt wird.
Die Linie könnte zukünftig bis zur 
Trauner Kreuzung (
3, 4, N84) verlängert werden. Konkrete Maßnahmen dazu lassen jedoch seit Jahren auf sich warten.
Inhaltsverzeichnis
Fahrplan
Die ersten Busse auf dieser Linie starten ihre Route bereits kurz vor 4:00 Uhr frühmorgens. Somit ist die Linie 43 jene Linie, die an Werktagen als Erste im Linzer Liniennetz ihren Betrieb aufnimmt. Ein regulärer Takt herrscht von etwa 4:30 Uhr bis Mitternacht, tagsüber zumindest ein 15-min-Takt (verstärkt zwischen 6:00 und 8:00 Uhr). Nach 20:00 Uhr verkehrt die Linie nur mehr halbstündlich.
Haltestellen
Die Linie 43 bedient folgende Haltestellen in Linz:
- Haltestelle Hessenplatz (
41, 43) - Haltestelle Volksfeststraße ( 41, 43) (nur stadteinwärts)
- Haltestelle Humboldtstraße ( 12, 17, 19, 41, 43) (nur stadtauswärts)
- Haltestelle Dinghoferstraße ( 12, 17, 19, 41, 43) (nur stadteinwärts)
- Haltestelle Friedhofstraße ( 27, 41, 43, N83)
- Haltestelle Rilkestraße ( 27, 41, 43, N83) (nur stadteinwärts)
- Haltestelle Hamerlingstraße ( 41, 43) (nur stadtauswärts)
- Haltestelle Unionkreuzung ( 1, 2, N82, 41, 43, N83)
- Haltestelle Novaragasse ( 41, 43, N83)
- Haltestelle Hanuschstraße ( 41, 43, N83)
- Haltestelle Wagner-Jauregg-Weg ( 41, 43, N83)
- Haltestelle Hatschekstraße ( 41, 43, 107, N83)
- Haltestelle Am Bindermichl ( 25, 41, 43, N83)
- Haltestelle Stadlerstraße ( 25, 41, 43, N83)
- Haltestelle Ramsauerstraße ( 25, 41, 43, N83)
- Haltestelle Landwiedstraße ( 12, 25, 41, 43, 70, 71, 73, N83)
- Haltestelle Eichendorffstraße ( 12, 41, 43, 70, 71, N83)
- Haltestelle Kaplitzstraße ( 12, 41, 43, N83)
- Haltestelle Hörzingerstraße ( 12, 41, 43, N83)
- Haltestelle Salzburger Straße ( 12, 41, 43, 70, 71, N83)
- Haltestelle Neue Heimat ( 11, 19, 43, 70, 72, N83)
- Haltestelle Pyhrnbahnbrücke ( 43)
- Haltestelle Bannerstraße ( 43, 70, 72)
- Haltestelle Wattstraße ( 43)
- Haltestelle St. Martin ( 43, 70, 72, 191)
- Haltestelle Weinbergerstraße ( 43, 70, 72)
- Haltestelle Oberhaidstraße ( 43) (nur stadtauswärts)
- Haltestelle Stadtfriedhof ( 43, 70, 72)
Fuhrpark
Die Linie ist als Oberleitungslinie ausgestaltet. Als Ersatz zu Randzeiten oder im Falle eines Oberleitungsschadens werden aus Kapazitätsgründen Gelenkbusse eingesetzt.
Ab Herbst 2018 wurden probeweise neue Doppelgelenks-O-Busse eingesetzt, seit 2019 kommen als Oberleitungsbusse nur solche Fahrzeuge zum Einsatz, da die alten Volvo-7000-AT-Fahrzeuge seit März 2019 nicht mehr im Einsatz sind.
Geschichte
Die heutige Linie 43 wurde Im Jahr 1944 als O1 eröffnet (Hessenplatz bis St. Martin). Bei der St. Martin ( 43, 70, 72, 191) befand sich, an der heutigen Leondinger Remisenstraße gelegen, eine O-Bus-Remise. 1959 wurde als Variante dieser Linie eine Abzweigung in Richtung Neupeint eröffnet, die heutige Linie 41. 1974 wurden die Liniennummern neu vergeben, dabei entstand die heutige Linie 43 sowie deren Kurzführung (bis St. Martin), die Linie 42 (eingestellt 1982).
Verlängerung bis zur Trauner Kreuzung
Seit längerem ist eine Verlängerung der Linie 43 bis zu Trauner Kreuzung ( Trauner Kreuzung ( 3, 4, N84)) angedacht. Spätestens seit der Eröffnung der Straßenbahnlinie 3 könnte diese Anbindung zu einer Attraktivierung des öffentlichen Verkehrsangebot im Linzer Südwesten führen.
Eine Eröffnung der Verlängerung war im Rahmen der Straßenbahn-Errichtung "spätestens 2017" vorgesehen.[1] Die Finanzierung der Strecke und damit der Baubeginn war allerdings auch zwei Jahre später noch unklar[2].
2022 wurde eine Kooperation der angrenzenden Gemeinden Traun, Leonding und Pasching angekündigt, um diesen Ausbau endlich herbeizuführen.[3]
Quellen
- ↑ Bis zur Trauner Kreuzung und nach Dubai-City mit Bim, Oberösterreichische Nachrichten, 26. Februar 2016
- ↑ Nach wie vor kein Geld für verlängerte Obus-Linie, Oberösterreichische Nachrichten, 15. März 2016
- ↑ Die Linie 43 soll bis zur Traunerkreuzung verlängert werden. Die Allianz aus Traun, Pasching und Leonding soll Lückenschluss nun herbeiführen. SPÖ Leonding
Weblinks
Siehe auch
| Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien |
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