Linie 48 (Linz Linien)
 O-Bus Linie 48 (GEPLANT) | |
| Verkehrsmittel | O-Bus
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| Betreiber | 
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| Endhaltestellen | Karlhof–WIFI/Linz AG |
| Strecke | Linke Brückenstraße, Eisenbahnbrücke, (neue Schienentrasse), Spitalsviertel, Liebigstraße, Grüne Mitte, Bulgariplatz, Neue Welt |
| Fahrplanauskunft | Linz AG Fahrplan |
Die Linie 48 ist eine geplante O-Bus-Linie der Linz Linien, die voraussichtlich ab Ende 2027 in Betrieb gehen wird. Die Linie soll von der Haltestelle Karlhof über die Eisenbahnbrücke und den Osten von Linz zum Bulgariplatz führen. Von dort aus wird sie weiter zum WIFI (Haltestelle WIFI/Linz AG) und schließlich bis zur Haltestelle Neue Welt in einer neu erbauten Schleife verkehren.
Die Strecke der Linie 48 ist ca. 6,25 Kilometer lang und wird 15 Haltestellen für Ein-, Aus- und Umstiege haben. Abschnittsweise werden die O-Busse auf einer konzerneigenen Linz AG-Trasse unterwegs sein, was eine schnelle und ungehinderte Fahrt ermöglicht. Diese Trasse zwischen Donauparkstadion und Paul-Hahn-Straße wird auch von der Regionalstadtbahn mitbenutzt werden.
Durch die Strecke im Osten von Linz und einen dichten Takt soll die Linie 48 eine Entlastung der Straßenbahnlinien in der Linzer Innenstadt sowie des Verkehrsknotens Hauptbahnhof bewirken. Mit einem Fahrgastpotential von über 20.000 Personen pro Werktag wird die Linie einen bedeutenden Beitrag zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs in Linz leisten. Die Linie 48 erschließt den östlichen Linzer Stadtteil und bietet viele neue Umstiegs- und Anbindungsmöglichkeiten. Sie stellt eine nachhaltige Entlastung der Landstraße, der Nahverkehrsdrehscheibe und des Hauptbahnhofs dar und schafft eine Ausgleichsstrecke bei erforderlichen Sperren.
Die Konzession für die Obus-Linie 48 wurde Ende 2025 von der zuständigen Landesbehörde erteilt. Dies ermöglicht es den Linz AG Linien, zügig mit den erforderlichen Einreichplanungen fortzufahren. Die Finanzierungsvereinbarung für die Linie 48 wurde im Frühjahr 2025 im Linzer Gemeinderat beschlossen[1][2][3][4][5].
Fahrplan
Die Linie 48 soll montags bis samstags tagsüber im 7,5-Minuten-Takt verkehren. Ab etwa 20:30 Uhr wird ein 15-Minuten-Takt gelten. An Sonn- und Feiertagen soll die Linie ganztägig alle 15 Minuten fahren. Die Betriebszeit wird sich täglich von ca. 04:30 Uhr bis etwa 01:00 Uhr erstrecken.
Haltestellen
Die Linie 48 soll an folgenden Haltestellen halten:
- Haltestelle Karlhof
- Haltestelle Ontlstraße
- Haltestelle Linke Brückenstraße
- Haltestelle Heilhamer Weg (künftig Nahverkehrsknoten Urfahr)
- Haltestelle Donauparkstadion
- Haltestelle Lederergasse
- Haltestelle Paul-Hahn-Straße
- Haltestelle Paula-Scherleitner-Weg
- Haltestelle Darrgutstraße
- Haltestelle Liebigstraße (neue Haltestelle)
- S-Bahn-Station Franckviertel (Nahverkehrsknoten – Umstieg zu S-Bahn S1, S3)
- Haltestelle Grüne Mitte
- Haltestelle Kraußstraße/Gürtelstraße (neue Haltestelle)
- Haltestelle Bulgariplatz
- Haltestelle WIFI/Linz AG (neue Bushaltestelle in der Wolfgang-Pauli-Straße?)
Fuhrpark
Barrierefreiheit
- Rollstuhlfreundliche Niederflurtechnik
Alle regulären Busse und Straßenbahnen der Linz AG Linien sind mit Niederflurtechnik ausgerüstet und können von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität barrierefrei genutzt werden. Darüber hinaus verfügen alle Niederflurfahrzeuge über eine Behindertenrampe, die bei Bedarf ausgeklappt werden kann.
- Liniensprachansage (LiSA)
Alle Fahrzeuge der Linz AG Linien (mit Ausnahme der Fahrzeuge auf der Pöstlingbergbahn und Stadtteilbusse) sind mit einer Fahrzeug-Außenansage für blinde und sehbehinderte Fahrgäste ausgerüstet. An Haltestellen im Netz der Linz AG Linien kann mittels Aktivierung durch Blindenhandsender die Liniennummer und das Endziel der Straßenbahn oder des Busses über die Außenlautsprecher am Fahrzeug abgerufen werden.
Geschichte
Die Planung der Linie 48 wurde im September 2020 vorgestellt, gemeinsam mit der Linie 47. Im März 2024 wurde mit der Finanzierungsvereinbarung "O-Bus und Stadtbahn" der exakte Streckenverlauf sowie die Finanzierung dieser Linie festgelegt. Dabei wurde entschieden, die Linie 47 zugunsten der Linie 48 nicht weiter zu verfolgen. Die Linie 48 soll Ende 2027 in Betrieb gehen[6].
Quellen
- ↑ Nahverkehrsinitiative für die Stadt Linz, linz.at Medienservice (Archiv) auf linz.at, 3. September 2020
- ↑ Die O-Busse fahren deutlich früher als die Stadtbahn (bild.de)
- ↑ Die O-Busse fahren deutlich früher als die Stadtbahn,
Oberösterreichische Nachrichten, 10. Juli 2023
- ↑ Linz AG Linien setzen die nächsten Schritte für die Obus-Linie 48 (Linz.at)
- ↑ Nächster Meilenstein auf dem Weg zur neuen Obus-Achse für Linz
- ↑ Zukunft des öffentlichen Verkehrs auf Schiene, linz.at Medienservice, 13. März 2024 (linz.at)
Weblinks
Siehe auch
| Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien |
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