Linie 41 (Linz Linien)
 O-Bus Linie 41 | |
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| Verkehrsmittel | O-Bus
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| Betreiber | 
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| Endhaltestellen | Hessenplatz-Baintwiese |
| Strecke | Hessenplatz, Unionkreuzung, Unionstraße, Hatschekstraße, Am Bindermichl, Stadlerstraße, Landwiedstraße, Laskahofstraße, Im Haidgattern, Siemensstraße, Neubauzeile, Baintwiese |
 Bus der Linie 41 in der Haltestelle Hessenplatz | |
| Fahrplanauskunft | Linz AG Fahrplan |
Die Linie 41 der Linz Linien ist eine Oberleitungs-Buslinie vom Hessenplatz (Haltestelle Hessenplatz) zur Baintwiese (Haltestelle Baintwiese) im Bezirk Neue Heimat. Vom Hessenplatz bis zur Haltestelle Salzburger Straße bedient die Linie 43 die gleiche Strecke, wodurch der Takt auf diesem Streckenabschnitt verdoppelt wird.
Strecke, Haltestellen und Fahrplan
Die Linie 41 beginnt an der Haltestelle Hessenplatz im Stadtzentrum, gemeinsam mit der Linie 43. Von dort führt die Strecke über die Humboldtstraße Richtung Unionkreuzung, dann weiter über die Unionstraße. Über die Hatschekstraße, Am Bindermichl und Stadlerstraße wird der Bezirk Bindermichl-Keferfeld bedient, bevor über die Landwiedstraße die Salzburgerstraße (B 1 Wiener Straße) erreicht wird. Hier trennen sich die Wege der Linien 41 und 43. Die Linie 41 führt in südwestlicher Richtung weiter durch Wohngebiete im Bezirk Neue Heimat und endet schließlich an der Haltestelle Baintwiese.
Fahrplan
Die Linie 41 verkehrt von etwa 04:30 bis Mitternacht. Zwischen 06:00 und 08:00 verkehrt sie alle 10 Minuten, tagsüber zumindest viertelstündlich. Zu Randzeiten (04:30-06:00, 20:00-00:00) verkehrt sie nur halbstündlich.
Haltestellen
Die Linie 41 bedient folgende Haltestellen:
- Haltestelle
Hessenplatz ( 41, 43) - Haltestelle Volksfeststraße ( 41, 43) (nur Richtung Hessenplatz)
- Haltestelle Humboldtstraße ( 12, 17, 19, 41, 43) (nur Richtung Baintwiese)
- Haltestelle Dinghoferstraße ( 12, 17, 19, 41, 43) (nur Richtung Hessenplatz)
- Haltestelle Friedhofstraße ( 27, 41, 43, N83)
- Haltestelle Rilkestraße ( 27, 41, 43, N83) (nur Richtung Hessenplatz)
- Haltestelle Hamerlingstraße ( 41, 43) (nur Richtung Baintwiese)
- Haltestelle Unionkreuzung (
1, 2, N82, 41, 43, N83) - Haltestelle Novaragasse ( 41, 43, N83)
- Haltestelle Hanuschstraße ( 41, 43, N83)
- Haltestelle Wagner-Jauregg-Weg ( 41, 43, N83)
- Haltestelle Hatschekstraße ( 41, 43, 107, N83)
- Haltestelle Am Bindermichl ( 25, 41, 43, N83)
- Haltestelle Stadlerstraße ( 25, 41, 43, N83)
- Haltestelle Ramsauerstraße ( 25, 41, 43, N83)
- Haltestelle Landwiedstraße ( 12, 25, 41, 43, 70, 71, 73, N83)
- Haltestelle Eichendorffstraße ( 12, 41, 43, 70, 71, N83)
- Haltestelle Kaplitzstraße ( 12, 41, 43, N83)
- Haltestelle Hörzingerstraße ( 12, 41, 43, N83)
- Haltestelle Salzburger Straße ( 12, 41, 43, 70, 71, N83)
- Haltestelle Laskahofstraße ( 11, 12, 19, 41, 71, 73, N83)
- Haltestelle Im Haidgattern ( 41, 71, 73, N83)
- Haltestelle In der Neupeint ( 41, 71, 73, N83)
- Haltestelle Siemensstraße ( 41, 71, 73)
- Haltestelle Binderlandweg ( 41, 71, 73)
- Haltestelle Spindelbaumweg ( 41, 71, 73)
- Haltestelle Baintwiese ( 41, 71, 73)
Zukünftige Änderungen
Zur besseren Anbindung des Bahnhofs Wegscheid (Nahverkehrsknoten Wegscheid) könnte die Linie 41 zukünftig statt der Endhaltestelle Baintwiese den Bahnhof als Endhaltestelle bedienen. Nach der Haltestelle Spindelbaumweg würde die Stecke dann weiter an der Neubauzeile führen und schließlich in den Bäckermühlweg schwenken. Drei neue Haltestellen wären dafür vorgesehen: an der Kreuzung Neubauzeile-Bäckermühlweg, an der Kreuzung Bäckermühlweg-Im Breitland und beim Bahnhof Wegscheid.[1]
Auch im Rahmen des Mobilitätskonzeptes Neue Heimat wird diese Verlängerung weiter diskutiert.[2]
Fuhrpark
Die Linie ist als Oberleitungslinie ausgestaltet. Als Ersatz zu Randzeiten oder im Falle eines Oberleitungsschadens werden aus Kapazitätsgründen Gelenkbusse eingesetzt.
Ab Herbst 2018 wurden probeweise neue Doppelgelenks-O-Busse eingesetzt, seit 2019 kommen als Oberleitungsbusse nur solche Fahrzeuge zum Einsatz, da die alten Volvo-7000-AT-Fahrzeuge seit März 2019 nicht mehr im Einsatz sind.
Barrierefreiheit
- Rollstuhlfreundliche Niederflurtechnik
Alle regulären Busse und Straßenbahnen der Linz AG Linien sind mit Niederflurtechnik ausgerüstet und können von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität barrierefrei genutzt werden. Darüber hinaus verfügen alle Niederflurfahrzeuge über eine Behindertenrampe, die bei Bedarf ausgeklappt werden kann.
- Liniensprachansage (LiSA)
Alle Fahrzeuge der Linz AG Linien (mit Ausnahme der Fahrzeuge auf der Pöstlingbergbahn und Stadtteilbusse) sind mit einer Fahrzeug-Außenansage für blinde und sehbehinderte Fahrgäste ausgerüstet. An Haltestellen im Netz der Linz AG Linien kann mittels Aktivierung durch Blindenhandsender die Liniennummer und das Endziel der Straßenbahn oder des Busses über die Außenlautsprecher am Fahrzeug abgerufen werden.
Geschichte
Die heutige Linie 41 wurde im Jahr 1959 als Variante der bestehenden O1 eröffnet (Hessenplatz bis St. Martin). Sie zweigte wie heute bei der Salzburger Straße ( 12, 41, 43, 70, 71, N83) ab und führte bis zur Neupeint. In den Abendstunden gab es Linienführungen, die in beide Fahrtrichtungen die komplette Strecke bedienten, inklusive beider Varianten (Richtung St. Martin/Stadtfriedhof und Neupeint).
1974 wurden die Liniennummern neu vergeben, dabei entstand die heutige Linie 41. 1996 wurde die Linie bis zum Zördorferfeld verlängert, 1997 bis zur Baintwiese. Da erst 2000 die Oberleitungen errichtet waren, wurde der Busverkehr in der Zwischenzeit auf Dieselbusse umgestellt.
Bilder
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Bus der Linie 41 in der Haltestelle Hessenplatz -
Bus der Linie 41 nahe der Haltestelle Baintwiese, bereits mit Fahrtrichtungsangabe Hessenplatz
Quellen
- ↑ Nahverkehrsinitiative für die Stadt Linz, linz.at Medienservice (Archiv) auf linz.at, 3. September 2020
- ↑ Neue Details für Mobilitätskonzept Neue Heimat. Ergebnisse des zweiten Bürger*innen-Treffens präsentiert, linz.at Medienservice (Archiv) auf linz.at, 20. Oktober 2022
Weblinks
Siehe auch
| Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien |
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