Pöstlingbergbahn

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Sinnbild Straßenbahn StVO.svg.png Straßenbahn
Pöstlingbergbahn
Streckenplan der Linie Pöstlingbergbahn
Verkehrsmittel Sinnbild Straßenbahn StVO.svg.png Straßenbahn
Betreiber Logo Linz Linien 
Endhaltestellen Hauptplatz-Pöstlingberg
Strecke Hauptplatz, Nibelungenbrücke, Mühlkreisbahnhof, Pöstlingberg
Besonderheiten steilste Adhäsionsbahn der Welt
Pöstlingbergbahn in der Haltestelle Hauptplatz
Pöstlingbergbahn in der Haltestelle Hauptplatz
Fahrplanauskunft Linz AG Fahrplan
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Die Pöstlingbergbahn ist eine Schmalspurbahn und Touristenattraktion in Linz. Sie führte traditionell von Alt-Urfahr (Bergbahnhof) auf den Pöstlingberg. Seit 2009 ist die Strecke bis auf den Hauptplatz verlängert und die Pöstlingbergbahn technisch in das Linzer Straßenbahnnetz eingegliedert. Die Bahn ist die weltweit steilste Adhäsionsbahn (normale Bahn ohne beispielsweise Zahnräder oder Zugseile). Betrieben wird die Bahn wird von der Linz AG; sie verkehrt intern (und im Schienenersatzverkehr) mit der Liniennummer 50.

Fahrpreis und Ticket

Achtung: für die Bergbahn ist ein eigenes Ticket nötig! Dieses kann an eigenen, beige/grünen Fahrkartenautomaten erworben werden. Der Normalpreis für eine einfache Fahrt beträgt 4,80 Euro (ermäßigt 2,40), der Preis für eine Berg- und Talfahrt 8,00 Euro (ermäßigt 4,00) (Stand: 1/2024). Das Erlebnisticket - für eine Berg- und Talfahrt sowie 24h im gesamten Liniennetz der Linz Linien bis zur Kernzonengrenze - kostet 12,00 Euro (ermäßigt 6,00). Das reguläre Stadtverkehrsticket (zum Beispiel Mini, Midi, Maxi) berechtigt nicht zur Fahrt mit der Pöstlingbergbahn! Dauerkarten (Jahres- und Monatskarten der Linz AG Linien, OÖVV-Dauerkarten mit Kernzone Linz, KlimaTicket Österreich, KlimaTicket Oberösterreich mit Kernzone Linz) berechtigen hingegen zur Fahrt mit der Pöstlingbergbahn.[1][2]

Pöstlingbergbahn mit Klimaticket und anderen Dauerkarten

Dauerkarten der Linz AG sowie des OÖVV und beispielsweise auch das Klimaticket berechtigen zur Fahrt mit der Pöstlingbergbahn, wenn das gekaufte Ticket die Kernzone Linz inkludiert. Dies ist beim Klimaticket Österreich automatisch der Fall; beim Klimaticket Oberösterreich musst das Ticket die Kernzone Linz mit einschließen, um auch für die Pöstlingbergbahn zu gelten.[2]

Fahrplan

Die Pöstlingbergbahn verkehrt fahrplanmäßig montags bis samstags von etwa 05:30 bis 23:00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen startet der Betrieb allerdings erst um 06:45 Uhr. Im Allgemeinen beginnt die erste (05:30, sonn- und feiertags 07:00) und letzte (22:30) Talfahrt vor der jeweiligen Bergfahrt. Die Fahrtdauer von auf den Berg beträgt je nach Tageszeit 21 oder 22 Minuten (talwärts 19 Minuten). Die Linie verkehrt halbstündlich, wobei sie in den touristenstarken Sommermonaten samstags, sonn- und feiertags sowie an den Adventsonntagen zwischen 10:00 und 17:00 auf einen Viertelstundentakt verdoppelt wird.

Mehrere Verstärker-Fahrten in der Früh zwischen Hauptplatz und Haltestelle Bruckneruniversität binden insbesondere die Anton-Bruckner-Privatuniversität besser an den öffentlichen Verkehr an und sind für deren Studierende und Lehrende eingerichtet.

Trasse

Die Pöstlingbergbahn beginnt seit der Verlängerung 2009 am Linzer Hauptplatz. Nach der Querung der Donau über die Nibelungenbrücke führt die Strecke parallel zur Straßenbahnlinie 3/4 über Hauptstraße und Kaarstraße zum Mühlkreisbahnhof. Ab dort fährt die Bahn auf der traditionellen Pöstlingbergbahn-Trasse, die im wesentlichen parallel zu Hagenstraße und später Hohe Straße führt. Zunächst queren die Gleise die Hagenstraße in westlicher Fahrtrichtung und verlaufen anschließend rund einen Block südlich der Straße, um diese bei der Haltestelle Bruckneruniversität wieder zu queren. Hier schwenkt die Trasse leicht nach Nordwesten und folgen der Hohen Straße, rund 20-50 Meter östlich der Straße. Bei der Haltestelle Hoher Damm schwenkt die Trasse in grob nördliche Richtung und verlässt die unmittelbare Nachbarschaft der Hohen Straße, führt aber weiter grob parallel zu dieser Richtung Norden. Unterhalb der Samhaberstraße führt die Trasse an der Südost-Seite des Pöstlingbergs in nordöstliche Richtung, um schließlich an der Ostseite des Pöstlingberges in der Endhaltestelle Pöstlingberg zu enden.

Ab Frühjahr 2024 soll die Stadtteilbuslinie 150 die parallele Strecke entlang der Hohen Straße bedienen und so die Pöstlingbergbahn insbesondere abseits der Touristenströme entlasten.

Haltestellen

Fuhrpark

Seit der Umgestaltung 2009 sind die Triebwagen Niederflurbahnen von Bombardier, modifizierte CityRunner-Garnituren wie auch die regulären Wägen der Linzer Straßenbahn. Die verkürzen Bahnen sind "historisch" gestaltet, was sich im Wesentlichen auf die Außenbemalung (beige und grün) sowie die Inneneinrichtung reduziert. Daneben existieren auch restaurierte historische Triebwagen, die insbesondere für Sonderfahrten eingesetzt werden.

Pöstlingbergbahn-Museum

In der ehemaligen Talstation der Bahn ist das Pöstlingbergbahn-Museum eingerichtet. Es kann in den Sommermonaten samstags, sonntags und Feiertags bei freiem Eintritt besichtigt werden. Das Museum befindet sich an der Landgutstraße nahe dem Mühlkreisbahnhof.

Bilder

Einzelnachweise

  1. linzag.at: Preise Pöstlingbergbahn
  2. 2,0 2,1 [https://www.linzag.at/media/dokumente/linien_1/vertragsbedingungen___tarifblaetter/PBB-Sondertarifblatt.pdf Linz AG: Sondertarifblatt Pöstlingbergbahn und Pöstlingberg-Kombitickets, gültig ab 1. Jänner 2024]

Weblinks

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Es gibt auch in der Wikipedia einen Artikel zum Thema Pöstlingbergbahn.

Siehe auch

Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien
Sinnbild Straßenbahn StVO.svg.png Straßenbahnlinien Linz
200px-Sinnbild Kraftomnibus.svg.png Buslinien Linz
200px-Sinnbild Kraftomnibus.svg.png Schnellbuslinien Linz
200px-Sinnbild Kraftomnibus.svg.png Stadtteilbuslinien Linz
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