Prager Straße
| Prager Straße Straße in Linz | |
 Die Prager Straße von der Linken Brückenstraße aus gesehen | |
| statistischer Bezirk | Urfahr |
| Katastralgemeinde | KG Urfahr |
| Nutzung | Mehrfamilienhäuser |
| Verkehrsbeschränkungen |  Fahrverbot (ausgenommen Anlieger und Radfahrer)
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| Geschwindigkeits-Beschränkungen | 
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| Vermietung | Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt GWG, Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt WAG
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Die Prager Straße ist eine Straße im Linzer Bezirk Urfahr. Sie führt auf einer Länge von etwa 300 Metern von der Linken Brückenstraße bis zur Guggenbichlerstraße. Die Straße ist seit 1943 nach der tschechischen Hauptstadt Prag benannt[1]. Entlang der Prager Straße befinden sich Mehrfamilienhäuser.
Inhaltsverzeichnis
Name
Benannt wurde die Straße 1943 zur Erinnerung an den für Linz bedeutenden Handelsweg nach Prag.
Trasse
Die Straße beginnt an der Linken Brückenstraße bei der Kreuzung mit der Reindlstraße. Sie führt in nordöstlicher Richtung. Es quert die Heindlstraße, südöstlich zweigt die Haerdtlstraße ab. Die Prager Straße endet kurz vor der Freistädter Straße an der Guggenbichlerstraße.
Straßeninfrastruktur und Verkehrsregelungen
Die Prager Straße und die angrenzenden Straßen sind Teil einer 
30er-Zone. Sie ist auch Teil einer Fahrverbotszone ausgenommen Anlieger und Radfahrer.
Verkehrsanbindung
Die Straße befindet sich in Urfahr, nur etwas südlich der B 127 Rohrbacher Straße. Nächstgelegener Autobahnanschluss ist die 
Anschlussstelle Urfahr unmittelbar östlich.
Öffentlicher Verkehr
Die Haltestelle 
Linke Brückenstraße (
1, 2, N82, 
12, 25, 33) befindet sich etwas westlich.
Einrichtungen
Wohnungsangebot
Wohnungen an der Straßen werden unter anderem von den Linzer Gesellschaften
GWG und
WAG verwaltet und vermietet.
Zukünftige Entwicklung
Es gab den Vorschlag, die Gleise der zukünftigen RegioTram Linz-Gallneukirchen-Pregarten durch die Prager Straße zu führen, bevor sie über die Guggenbichlerstraße den Donau-Damm erreichen. In den aktuellen Planungen kommt diese Variante nicht mehr vor, die Gleise werden stattdessen zwei Blöcke weiter südöstlich, direkt über den Heilhamer Weg auf den Donaudamm geführt. Dafür ist allerdings ein "Kopfbahnhof" auf der heutigen Grünfläche zwischen Linke Brückenstraße und Berufsschule 1 notwendig, da die Züge den engen Kurvenradius vom Donaudamm auf die Eisenbahnbrücke sonst nicht schaffen.
