Linie 48 (Linz Linien)
 O-Bus Linie 48 (GEPLANT) | |
| Verkehrsmittel | O-Bus
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| Betreiber | 
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| Endhaltestellen | Karlhof-WIFI/Linz AG |
| Strecke | Linke Brückenstraße, Eisenbahnbrücke, (neue Schienentrasse), Spitalsviertel, Liebigstraße, Grüne Mitte, Bulgariplatz, Neue Welt |
| Fahrplanauskunft | Linz AG Fahrplan |
Die Linie 48 ist eine geplante O-Bus-Linie der Linz Linien. Sie soll ab ca. 2027 von der Haltestelle Karlhof über die Eisenbahnbrücke und den Osten von Linz zum Bulgariplatz, weiter zum WIFI (Haltestelle WIFI/Linz AG) und schlussendlich bis zur Haltestelle Neue Welt in einer neu erbauten Schleife führen. Durch die Strecke im Osten und einen dichten Takt soll eine Entlastung der Straßenbahnlinien in der Linzer Innenstadt und des Verkehrsknotens Hauptbahnhof erreicht werden. Die Linie hat ein Fahrgastpotential von bis zu 20.000 Personen pro Werktag. Es sind Investitionen von rund 58,8 Millionen Euro in die Strecke und die Fahrzeuge vorgesehen.[1][2][3][4]
Fahrplan
Die Linie 48 soll montags bis samstags tagsüber im 7,5-Minuten-Takt verkehren. Ab etwa 20:30 Uhr wird ein 15-Minuten-Takt gelten. An Sonn- und Feiertagen soll die Linie ganztägig alle 15 Minuten fahren. Die Betriebszeit wird sich täglich von ca. 04:30 Uhr bis etwa 01:00 Uhr erstrecken.
Haltestellen
Die Linie 48 soll an folgenden Haltestellen halten:
- Haltestelle Karlhof
- Haltestelle Ontlstraße
- Haltestelle Linke Brückenstraße
- Haltestelle Heilhamer Weg (künftig Nahverkehrsknoten Urfahr)
- Haltestelle Donauparkstadion
- Haltestelle Lederergasse
- Haltestelle Paul-Hahn-Straße
- Haltestelle Paula-Scherleitner-Weg
- Haltestelle Darrgutstraße
- Haltestelle Liebigstraße (neue Haltestelle)
- S-Bahn-Station Franckviertel (Nahverkehrsknoten - Umstieg zu S-Bahn S1, S3)
- Haltestelle Grüne Mitte
- Haltestelle Kraußstraße/Gürtelstraße (neue Haltestelle)
- Haltestelle Bulgariplatz
- Haltestelle WIFI/Linz AG (neue Bushaltestelle in der Wolfgang-Pauli-Straße ?)
Fuhrpark
Barrierefreiheit
- Rollstuhlfreundliche Niederflurtechnik
Alle regulären Busse und Straßenbahnen der Linz AG Linien sind mit Niederflurtechnik ausgerüstet und können von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität barrierefrei genutzt werden. Darüber hinaus verfügen alle Niederflurfahrzeuge über eine Behindertenrampe, die bei Bedarf ausgeklappt werden kann.
- Liniensprachansage (LiSA)
Alle Fahrzeuge der Linz AG Linien (mit Ausnahme der Fahrzeuge auf der Pöstlingbergbahn und Stadtteilbusse) sind mit einer Fahrzeug-Außenansage für blinde und sehbehinderte Fahrgäste ausgerüstet. An Haltestellen im Netz der Linz AG Linien kann mittels Aktivierung durch Blindenhandsender die Liniennummer und das Endziel der Straßenbahn oder des Busses über die Außenlautsprecher am Fahrzeug abgerufen werden.
Geschichte
Die Einrichtung dieser O-Bus-Linie wurde im September 2020 vorgestellt, gemeinsam mit der Linie 47.[1] Im März 2024 wurde mit der Finanzierungsvereinbarung "O-Bus und Stadtbahn", der exakte Wegverlauf und die Finanzierung dieser Linie festgelegt. Dabei wurde auch entschieden, dass die Linie 47 zu Gunsten der Linie 48 verworfen wird. Die Linie 48 soll Ende 2027 verkehren.[5]
Quellen
- ↑ 1,0 1,1 Nahverkehrsinitiative für die Stadt Linz, linz.at Medienservice (Archiv) auf linz.at, 3. September 2020
- ↑ Die O-Busse fahren deutlich früher als die Stadtbahn (bild.de)
- ↑ Die O-Busse fahren deutlich früher als die Stadtbahn,
Oberösterreichische Nachrichten, 10. Juli 2023
- ↑ Linz AG Linien setzen die nächsten Schritte für die Obus-Linie 48 (Linz.at)
- ↑ Zukunft des öffentlichen Verkehrs auf Schiene, linz.at Medienservice, 13. März 2024 (linz.at)
Weblinks
Siehe auch
| Bus- und Straßenbahnlinien der Linz Linien |
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